Il carburo di tungsteno (WC) è un composto chimico inorganico denso composto da parti uguali di tungsteno e atomi di carbonio. Nella sua forma più elementare, esiste come una fine polvere grigia, ma può essere pressata e modellata in forme complesse attraverso un processo noto come sinterizzazione. Durante questo processo, la polvere viene miscelata con un metallo legante, più comunemente cobalto o nichel, e riscaldata a temperature estreme. Ciò crea una struttura di "carburo cementato" in cui le particelle di carburo duro sono incorporate in una matrice metallica duttile, dando vita a un materiale che combina un'incredibile durezza con un grado di resistenza alla frattura che manca alla ceramica pura.
Le proprietà fisiche del carburo di tungsteno sono straordinarie. Possiede un modulo di Young di circa 530–700 GPa, che lo rende significativamente più rigido dell'acciaio. La sua densità è circa il doppio di quella dell'acciaio standard, conferendo agli utensili realizzati con questo materiale una sensazione sostanziale e di alta qualità. Poiché si colloca tra 9 e 9,5 sulla scala Mohs, è duro quasi quanto il diamante, il che gli consente di mantenere un tagliente affilato anche nelle condizioni industriali più estenuanti.
L'uso principale del carburo di tungsteno è nella produzione di utensili da taglio per la lavorazione meccanica. Che si tratti di fresatura, foratura o tornitura, gli inserti in metallo duro possono funzionare a velocità molto più elevate rispetto all'acciaio super rapido (HSS) resistendo al calore intenso generato dall'attrito. Questa stabilità termica impedisce all'utensile di ammorbidirsi o deformarsi, il che è fondamentale per mantenere tolleranze strette nella produzione aerospaziale e automobilistica.
Per comprendere i vantaggi pratici del carburo di tungsteno, è utile confrontarlo con l'acciaio inossidabile, il materiale standard per molte applicazioni pesanti. Mentre l’acciaio è più economico e più facile da fabbricare, il carburo di tungsteno offre un livello di prestazioni che giustifica il suo costo più elevato in ambienti ad alta usura.
| Proprietà | Carburo di tungsteno | Acciaio inossidabile (316) |
| Durezza di Mohs | 9.0 - 9.5 | 5.0 - 6.0 |
| Densità (g/cm³) | ~15.6 | ~8.0 |
| Punto di fusione | 2.870°C | 1.400°C |
| Resistenza ai graffi | Estremamente alto | Moderato |
Nonostante la sua incredibile durezza, carburo di tungsteno è relativamente fragile rispetto all'acciaio. Ciò significa che è suscettibile di scheggiarsi o frantumarsi se sottoposto a forti impatti o lasciato cadere su superfici dure. Una corretta gestione prevede l'utilizzo di macchinari rigidi per ridurre al minimo le vibrazioni, poiché le "vibrazioni" sono la causa più comune di guasto degli utensili in metallo duro. Inoltre, l'affilatura del carburo di tungsteno richiede attrezzature specializzate, come le mole diamantate, poiché gli abrasivi standard semplicemente si consumano contro la superficie del carburo.
Anche i fattori ambientali giocano un ruolo nella longevità del materiale. Sebbene il carburo di tungsteno sia altamente resistente all'ossidazione e alla corrosione, il "legante" (cobalto) può essere disciolto da alcuni refrigeranti acidi o sostanze chimiche. L'utilizzo dei lubrificanti e dei metodi di conservazione corretti garantisce che il materiale mantenga la sua integrità strutturale per anni di utilizzo intenso.